強夯(hāng)施工公司加固高速公路路基采取的方式 (1)橢圓體加固模式
在處理(chǔ lǐ)濕陷性黃土地基時，適宜采用橢圓體加固模式(pattern)。在強夯沖擊作用下，土體發生形變和動力響應，通過對土體中的分區所發生的位移、形變的特點及變化過程(guò chéng)，研究（research)出在沖擊荷載作用下，土體發生位移變化的范圍，呈現出 ;橢圓體 ;形狀。對于濕陷性黃土地基，運用這種 ;橢球體 ;加固模式能更好地達到壓緊、加固地基的效果。
(2)圓柱體加固模式
強夯對地基的土體主要是造成了一種剪切作用，在垂向上造成了破壞，而強夯引起的公路地基的土體側向位移是比較小的。通過對某快速干線路段地基的強夯效果狀況進行檢測(檢查并測試)和分析，我們假定夯坑的周邊隆起的部分很小，同時忽略夯坑下，土柱的側向變形量，在這種情形下，強夯的狀態為圓柱體，使強夯加固地基的圓柱體加固模式有了進一步的簡化和完善。
我國地域遼闊，地形復雜。土體具有明顯的多樣性，因此需要制定不同的公路地基加固方案。在實際的操作中，也要結合現場的情況(Condition)有針對性的采取治理措施。 強夯公司就是通過對高速公路路段強夯處理地基狀況的分析(Analyse)，以及對檢測數據（data)和效果評價的基礎上，進一步確定強夯加固區的形狀、特點，來確定強夯加固模式圖，進從而行地基的填土或其他松軟土體的強夯加固。
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